踏入2019 大家对B 型平台的成本运作模式开始接受。滴滴 、美团、 饿了么纷纷上调收费向付得起钱的企业客户倾斜。货拉拉、 Ubre 都在开始企业端，投资人今年也以toB 平台为目标。
做B 型平台因是低频，羊毛和猪和牛的关系推动就不易。所以为中间上下游B 仔的服务就特别重要，那种专业、专注、 明白 是B 型平台能带来粘性及流量的主因。只是沉淀需时，烧钱时间就长。另外人材的问题又在于有经验的复合型管理人不易找，海归尚未具备本地市场感觉；传统人又欠互联网视野，令toB 型平台成功的不多。
今天资本来了也就看我们这些以仓储物流toB 的平台 如何多吸引人材，服务好客户令to B 物流平台好好发展起来。
