港珠澳桥将通车,屯门元朗变新天



近日,应朋友邀约到屯门三圣邨吃晚饭,经过多年甚少踏足的元朗及屯门两区,发现这两区可用「旺爆」二字来比喻,听的士司机说,元朗这两、三年新增人口达二十来万,确实今非昔比,市况繁荣。其中参与晚饭的其中一位澳门朋友透露,他多年来一直在屯门工业区经营仓储物流,现时工业区租金一直在升,三、五年前每呎二至三元,现在都变成由七、八元起跳,元朗仓库用地现在每呎亦要十多元。港珠澳大桥未开通,但我们已感受到其所带来的变化,亦可以说大型基建可刺激当地经济。
 
现时不但本地商家到屯门、元朗投资,很多粤港澳湾区资本、客流都来到这两区。毕竟两区离深莞惠近,屯门码头又开通了来往澳门的客轮航线,在港珠澳大桥开通在即,具有强大的区位磁力,实在是非常具有投资潜力的区域。
 
我近日更了解到元朗、屯门新楼盘均冲破1.5万元的呎价,向二万元出发,个别盘源实际更早已破二万元。很多人问我,为何香港那么贵的房价,还有人争着买?我着实回答,只要有人开了价,有人应了价,就有其市场价值存在;就如一些旺铺食店,本来租金十万,到期加租28万,租客仍租,证明该食店利润能承担及消化加租所带来的成本。亦有些店铺月租十万加到四十五万的仍有人租,证明确实有其实在价值。有 「实力」才敢这么叫价,这不是头脑发热而是理性判断。
 
事实上,屯门、元朗一直是本地物流业后勤保障基地,一线运作中心都在赤鱲角机场与葵涌码头。至于货运公司及空运仓、海运仓基本分布在九龙湾、青衣、葵芳、荃湾、观塘及新蒲岗,大件货物存放则大多都在屯门、元朗一带。近年兴起跨境网购,更加趋旺两区物流用地,再加上港珠澳大桥即将通车,粤西方向的物流将更通畅及带来大量客流、物流,势必将香港的物流业带上一个新水平。
 

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