要谈国内物流国际业务，首先要谈是香港。国内第一个码头；第一条公路干线；第一个机场；第一个保税仓全与香港的投入有关系。
今天英国脱欧在吵，那只是北爱货仓物流关税问题。你看香港和国内由监管仓至保税仓至自贸区至香港式的一国两制免税区，全是解决方案。
国内物流人要向全球发展先考虑以香港落户，如成立个小公司或找个合作伙伴挂个牌在香港成本不高但是承接国际业务时在合同法律；收款税务；管理控制以至日后上市都是落地很多。香港的自由港为货品多渠道进口内地，也是内地货品先来香港储存再发至全世界。
除收款，法治等外物流网络及供应链管理认知，香港是前卫，经验人多的是。连亚里的千亿骨干网络也落户香港，有他的道理。科技系统；物流金融；大数据以至标准化香港有稳基础从这基础建起来的板权，司法各样，对企业价值很重要。
