这些利润效益包括：节省重资产的投入、优化资金流、专业人员顾问的训练，柔性供应链的处理，风险规避、物流效率提升等。这些其实国内物流人都是知道的，但是国内企业处理这些第三方策略，就显得比较生疏。我们除了在快件、运输、货代，碍于环境之下我们多数都外判，但我们的仓点、节点是物流最重要的效益源，反而很多都是自己来操作及运营。所以今日说的供给侧、资金流困境，物流营运的专业性，大家都可以看到在仓储方面的发展是远比快件业、运输业甚至货代业要来得慢。
在99年~20年代，当时的「第三利润泉」甚至推动了分成外包业务， 以开放账簿【open book】的形式来进行，看节省了多少，大家就一起分多少。今日市场上能够这样处理的已不多见， 但外判、共享经济、轻资产这类在市场上也日渐明白，这是值得我们欣喜的。希望越来越多人能重视物流外判，能明白外判这个第三利润泉对他们的好处及重要性。
