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今天在国内电子商务互联网事业中，出来成功的都是以toC 为主，所以市场在C的渗透率就高很多，而我們做B 的也还是在努力，成功的toB型平台就很少。
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2019 年大家说是投资冷。其实2018 年投资己是这样。资本遇冷只是因为我们仓储物流平台行业toB的新发展未能展示出有力的治痛点，推规模；出革新 甚至盈利模式都是来得传统，那就不容易拿到
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随着互联网主导了在市场的推广方式之后，快流品地方代理那就主力在物流发展。在直客概念下生产商和代理商又会绕过地方代理直达渠口，例如夫妻档；大士多；社区微商等。
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三月份出了本互联网新书“平台型组织”标题是崇尚赋能而不是管控，支持开放已不是封闭！谈的是未来互联网发展，需求对碰的意义、平台思维的冲击，及平台在数字化的发展，平台在激活个
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我们见到网友们向仓储平台新投资人说拿我们平台比拟一下，取个想法。多谢大家赏面。今天大家在说做个仓储平台；以国际化；以金融供应链；以eWMS 云仓；或做个SaaS
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平台的大量出现及使用是在互联网向着toB 的成熟发展而按市场定向产生出来的
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仓储物流业的供需匹配在互联网上来自几个不同环节，传统的人际方式在这先略过，今天
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今天我们平台在国内的中立运营是能够取得各物流同业来支持的原因。我们的平台是开放
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刚互联网来时，物流业+互联网应用取讯息是很多，我们见的快件业，就是这样组织起来。随着思维进化
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物流平台首要能站稳阵脚，所以在开展阶段时分别在租赁中介；第三、四方营运；系统营
